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区市政局多措并举全力推进断头路瓶颈路建设
发布日期:2017-05-08浏览次数:字号:[ ]

打通瓶颈路断头路,是我市开展治堵攻坚战的重要内容。为打好这次攻坚战,尽快缓解城市交通压力,最大程度满足市民出行要求,区市政局认真贯彻落实市区关于瓶颈路断头路建设的部署要求,科学谋划,精心组织,全力以赴推进我区瓶颈路断头路建设。

一、坚持问题导向,切实增强建设实效

在瓶颈路断头路建设工作中,坚持以问题和目标为导向,认真贯彻标本兼治、先急后缓、整体推进、突出重点的基本原则,做好 “规定动作”和“自选动作”的有效结合,形成了主干道、次干道、城市支路和社区道路“四位一体”的疏通格局,使治堵真正取得实效。一方面,根据《2017年济南市治理交通拥堵打通断头路瓶颈路计划实施配档及资金分解表》,按照时间节点,稳步推进主导建设的黄台南路(主干道)、环山路和环山南路(次干道)道路改造项目,紧密配合、定期调度区控股集团负责的花园东路(主干道)、八涧堡路(城市支路)道路改造建设,力争早开工、早建设、早打通,实现区域道路交通状况全面提升。另一方面,立足我区东部新区新建楼盘密集、人口扩张急剧、社区路政设施不完善的实际,对瓶颈路断头路进行全面摸排和梳理,逐步制定整治措施,着力实施了花园东路(历城交警大队至正丰路路段)东头拆屋还路、现代逸城小区内断头路段的改造建设,进一步加大社区周边“微循环”路段的改造,实现区域道路和社区道路外联内通、片区路网快速形成。

二、坚持落实责任,有序推进建设工作

将瓶颈路断头路建设放在全局工作的突出位置,加强组织领导、狠抓责任担当,确保瓶颈路断头路建设有序开展。一是强化责任落实。按照区瓶颈路断头路建设指挥部要求,负责成立指挥部办公室,及时贯彻区指挥部的部署要求,协调组织成员单位开展工作,定期调度项目进展情况,形成统一领导、协作配合、齐抓共管的工作体系。区市政局内部同步组建项目建设推进小组,主要领导亲自抓,分管领导靠上抓,责任科室具体落实,坚持现场办公,倒排工期、挂图作战,制定实施《关于对断头路瓶颈路实施改造建设的方案》,明确攻坚责任和工作目标。二是强化工作机制。建立完善联席会议制度和沟通协商机制,专题协调解决瓶颈路断头路建设在土地收储、房屋征收、违章拆除、苗木迁移以及交通规划设计等方面的问题,全力保障项目推进。今年4月,针对群众反映强烈的花园东路与正丰路交叉口房屋占压道路问题,区委领导召开联席会议,邀请相关街道、部门和企业负责人一同研究解决相关历史遗留问题,在最短时间内就企业产权纠纷和后续补偿问题达成一致意见,仅用14天全部完成房屋拆除和道路恢复工作,花园东路(历城区交警大队至正丰路路段)全线贯通,彻底改变了该路段的瓶颈状态,极大提高了道路通行能力。三是强化标准要求。坚持高点定位、深度融合,突出抓好瓶颈路断头路建设实施方案的制定和优化。把海绵城市建设融入道路设计规划环节,提高新建道路的排水和蓄水能力,改善周边生态环境;把扬尘治理要求落实到房屋拆迁和道路施工环节,提高道路建设的科学化、精细化水平。同时,科学组织交通疏导,将施工对道路交通、居民生活和市容环境的影响降到最低,把瓶颈路断头路建设打造成精品工程、民心工程和放心工程。

三、坚持建管并重,持续完善配套建设

按照统一规划、科学管理、永续利用的原则,同步配套必要的市政设施和维护保养,做到配套建设与后续管理并重,实现道路资源利用最大化。一是完善市政线路管网。加快促进市政公用设施与瓶颈路断头路建设同步规划、同步施工,积极协调有关单位对瓶颈路断头路建设沿线的给水、燃气、热力、电力、电信、雨水、污水、路灯等8类管线进行迁移或建新废旧,对有碍观瞻的架空管线全部进行电缆化入地改造,并拆除全部线杆,切实提高道路完好率和通行率。二是完善交通设施。积极协调有关单位,加快建设公交港湾、道路标志、标线、信号和照明等交通工程附属设施,加强盲道等无障碍设施建设,尽快发挥已建成道路通行效益。配合相关部门和街道,对鲍德现代逸城道路两侧建筑垃圾进行清运和土地平整,用于公共停车场建设,缓解周边区域停车压力。三是完善道路提升。在抓好瓶颈路断头路建设的同时,加快辖区破损道路的养护提升,计划投资2000余万元对6处易积水路段和部分开放式小区内破损路面进行改造和维修,消除雨雪季的道路“瓶颈”,疏通道路“微循环”,力争在较短时期内明显缓解区域交通拥堵状况。




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